День железнодорожника, безусловно, занимает важное место в ряду профессиональных праздников России. Этот торжественный день, установленный 130 лет назад, в 1896 году, был восстановлен после паузы, вызванной Октябрьской революцией, в 1936 году. С 1940 года он отмечается в первое воскресенье августа. Для работников железнодорожной станции в Великом Новгороде этот праздник также символизирует пересечение нескольких значимых дат и возможность заглянуть в будущее. Газета Новгород сообщает, что 155 лет назад, 17 мая 1871 года, именно в Новгороде открыл свои двери железнодорожный вокзал и станция. В книге краеведов В. Волхонского и И. Хохлова «Жил-был город» можно найти информацию о том, каким было это здание.
Однако за прекрасными иллюстрациями часто скрываются лица тех, кто обеспечивал движение поездов. В архиве редакции газеты «Новгород» хранится уникальный дореволюционный снимок, переданный Ириной Соколовой, представительницей славной династии железнодорожников. К сожалению, Великая Отечественная война не пощадила ни старый вокзал, ни пути – всё было разрушено. В послевоенные годы станцию перенесли на новую площадку, а современное здание, соответствующее лучшим традициям новгородского зодчества, было построено по проекту известного архитектора Игоря Явейна. Открытие нового вокзала состоялось в 1953 году, и с тех пор комплекс не раз подвергался реконструкции. В настоящее время здесь ведутся масштабные работы по ремонту.
Октябрьская железная дорога играет стратегическую роль для Великого Новгорода и области, охватывая все ключевые сферы, начиная от экономики и заканчивая культурой и туризмом. Основными приоритетами этого сотрудничества являются развитие инфраструктуры и увеличение пропускной способности железной дороги. Каждый день сотни новгородцев и гостей города пользуются услугами РЖД. Важное внимание уделяется грузовым перевозкам, которые составляют значительную часть экономической логистики региона. За первое полугодие текущего года по новгородским рельсам было отправлено 3,7 миллиона тонн грузов, основную долю которых составляют минеральные и химические удобрения.
Также стоит отметить, что Октябрьская железная дорога является одним из крупнейших налогоплательщиков региона. Согласно информации пресс-службы компании, с начала года налоговые отчисления РЖД в бюджет Новгородской области составили 430 миллионов рублей. Эти средства идут на реализацию важных социальных и инфраструктурных проектов.
Хотя новгородская станция по российским меркам считается небольшой, она может гордиться своим статусом первопроходца. Именно из Санкт-Петербурга в Великий Новгород 23 января 2013 года отправилась первая скоростная «Ласточка». Этот рейс был приурочен к 60-летию местного вокзала, а о прибытии «птицы» традиционно возвестил колокол, установленный по проекту Явейна. Этот символ пробуждения может рассказать много интересного о развитии железнодорожного транспорта.
Следом за «Ласточкой» на новгородской земле дебютировал первый «Сапсан», который связал две столицы. Сегодня на повестке дня – новый ритм движения и строительство современных магистралей. Горожане становятся не просто свидетелями, а непосредственными участниками этого прорыва.
Современный железнодорожник – это не только проводник или машинист. Это IT-специалист, оператор цифровых систем и инженер-робототехник. В ОАО «РЖД» внедряются сервисы на основе искусственного интеллекта, беспилотное маневровое движение и передовые телекоммуникационные решения.
Поэтому для компании так важно предстоящее соревнование высоких технологий, которое в четвёртый раз пройдет в Великом Новгороде через полтора месяца. В этом году впервые он будет целиком посвящён транспортной отрасли. РЖД выступает ключевым партнёром, предоставляя своих экспертов и площадки для мероприятий.
Глава компании Олег Белозёров, подписывая соглашение о сотрудничестве с губернатором региона Александром Дроновым, отметил, что «РЖД – один из флагманов цифрового развития страны. Уверен, что компетенции наших специалистов поднимут Чемпионат на новый уровень». В рамках этого соглашения также будет укрепляться материально-техническая база местных учебных заведений, поскольку обеспечить безопасность, комфорт и чёткость движения самого быстрого транспорта на земле – задача, которая решается не только с помощью технологий, но и благодаря преемственности поколений, память о которой хранят новгородские семьи.
Фото Людмилы Степико и автора