Во время визита первый вице-премьер правительства России Андрей Белоусов с он познакомился с работой ситуационного центра, пообщался с экспертами и журналистами, а также принял участие в презентации модернизированного самолёта АН-2.
“ Вот это модель того, что будет происходить в ближайшие десятилетия. Вот волны НТИ, рост средней температуры,»- говорит спецпредставитель Президента России Дмитрий Песков.
Персональные медицинские помощники, автономное судовождение, беспилотная аэродоставка грузов, электро - и водородные автомобили. Это не выдержки из книги писателя-фантаста, а будущее России. Причем, судя по всему, уже ближайшее. Например, первый беспилотный логистический коридор для перевозки грузов планируют создать на трассе М-11 до 2024 года. Сегодня этот проект входит в число так называемых «проектов-маяков» и составляет основу научно-технологической инициативы страны.
«Это выявление и поддержка технологий, которые будут наиболее актуальны через 10-15 лет,» - рассказывает первый заместитель председателя Правительства России Андрей Белоусов.
Впрочем, уверен первый вице-премьер российского правительства, технологии – это хорошо, но про духовность и исторические корни забывать не стоит. В качестве успешного примера Андрей Белоусов называет наш город. По его словам, сегодня Великий Новгород развивается, не теряя своей идентичности.
«Я считаю, что технологии должны занять свое место, нам очень важно найти ту самую гармонию, в которой технологии будут занимать подчиненное место к более высокого порядка ценностям,» - добавляет Андрей Белоусов.
А это уже аэродром Кречевицы. В отличие от ситуационного центра, где представлены проекты технологий будущего, здесь это будущее уже существует.
«Фюзеляж от АН-2, американские двигатели и восемь электро аккумуляторов. Новосибирские ученые называют этот самолет настоящей летающей лабораторией. Сейчас за счет встроенных батарей он может пролететь 30 минут при скорости 120 км/час. И это, говорят разработчики, только начало,» - оценила новинку корреспондент «Вестей» Олеся Иванова.
Новые технологии позволяют снизить дистанцию разбега для взлёта до 50 метров, по сути, самолет может подняться в воздух по принципу вертолета, почти вертикально, но главное, что аналоговое питание исключает ряд внештатных ситуаций.
«В случае отказа двигателя на типовом самолете на электросистеме самолет будет продолжать взлет и в состоянии выполнить как минимум заход на посадку без каких-то катастрофических последствий,» - объясняет летчик-испытатель Владимир Барсук.
В перспективе, подобные самолеты смогут быть применены в качестве беспилотников для доставки почты, считают ученые. В первую очередь речь идет о труднодоступных регионах, например, Чукотке, Якутии или Магаданской области.